Existuje päť rôznych špecifikácií pásov z hliníkovej zliatiny. Presne spracované profily z hliníkovej zliatiny a konštrukčné komponenty sa ľahko inštalujú, sú modulárne a udržiavajú plynulejšiu prevádzku. Utesnený dizajn pásov z hliníkovej zliatiny je ľahký, ale má vysokú pevnosť v ohybe a lepšiu odolnosť proti opotrebovaniu. Vďaka povrchovej pozitívnej galvanickej úprave a vlastným antikoróznym vlastnostiam sa táto štruktúra používa v čistých dielňach a automobilových výrobných linkách, potravinárskych a bodových prevádzkach. Nižšia vlastná hmotnosť je faktorom, ktorý stojí za zváženie.
Dráha z hliníkovej zliatiny prešla eloxovanou a antikoróznou úpravou, s dobrou odolnosťou proti opotrebeniu, vysokou pevnosťou v ohybe, nízkou hmotnosťou, nízkym trecím odporom (o 50 % ľahšia ako tradičná dráha KBK), modulárnym dizajnom, jednoduchou inštaláciou, 5 modelov na výber, jednokoľajnicové zavesenie, jednonosník, dvojitý nosník, teleskopický nosník, kombinovaná samostojacia a ďalšie konštrukcie na výber. Flexibilné a pevné spôsoby inštalácie pripojenia sú voliteľné a spoje koľajníc sú hladko spojené. Hluk manuálnej/elektrickej prevádzky je nízky a nylonové kolesá znižujú opotrebovanie pásu. Beží ticho a hladko, vhodný pre väčšie rozpätia.
| Režim jazdy | Manuálne/Elektrické/Poloautomatické |
| Kapacita zdvihu | 250/500/1000/2000 kg |
| Typ | Jednokoľajová/jednolúčová/dvojlúčová/viacnásobná podpora |
| Pevná dĺžka koľajnice | Prispôsobiteľné |
| Výška zdvihu | Prispôsobiteľné |
| Zdvíhacie zariadenie | Kladkostroj/pneumatický vyvažovač/inteligentný žeriav |
| Model | Popis | Hmotnosť v metroch | Moment zotrvačnosti oblasti | Modul pružnosti v ohybe |
| SAR08 | Hliník, eloxovaný | 4,1 kg/m | 152 cm^4/202 cm^4 | 30cm^3/40cm^3 |
| SAR10 | Hliník, eloxovaný | 5,3 kg/m | 233 cm^4/209 cm^4 | 42 cm^3/44cm^3 |
| SAR14 | Hliník, eloxovaný | 7,4 kg/m | 600 cm^4/330 cm^4 | 85 cm^3/67 cm^3 |
| SAR18 | Hliník, eloxovaný | 8,9 kg/m | 1206 cm^4/433 cm^4 | 132 cm^3/85 cm^3 |
| SAR22 | Hliník, eloxovaný | 10,5 kg/m | 2183 cm^4/520 cm^4 | 203 cm^3/112 cm^3 |
| SAR26 | Hliník, eloxovaný | 17,5 kg/m | 5398 cm^4/851 cm^4 | 407 cm^3/179 cm^3 |
HLINÍKOVÉ SVETLÁ KOMPONENTY
Pásový vozík AETO1
■ Vozík je tlakovo odliaty/kovaný z vysoko pevného nylonu odolného voči opotrebovaniu pre hladké kĺzanie a jednoduchú obsluhu.
■ Dva rady horných a spodných valčekov poskytujú ochranu proti vypáčeniu a nesprávnemu nastaveniu.
| Špecifikácie | Načítava sa | Poznámky |
| AET01 | ≤ 500 kg | Štandardná verzia odlievaná pod tlakom |
| AET02 | ≤ 500 kg | Kovaná štandardná verzia |
| AET03 | ≤ 600 kg | Kovaná vysokopevnostná verzia |
AHT01/02 Kladka hlavného lúča (liaty/kovaný hliník, trojuholníková)
■ Vozík je tlakovo odliaty/kovaný z vysoko pevného nylonu odolného voči opotrebovaniu pre hladké kĺzanie a jednoduchú obsluhu. Two rows of upper and lower rollers provide pry-resistant and anti-bias protection.
| Špecifikácie | Načítava sa capacity | Poznámky |
| AHT01 | ≤ 500 kg | Štandardná verzia odlievaná pod tlakom |
| AHT02 | ≤ 500 kg | Kovaná štandardná verzia |
| AHT03 | ≤ 600 kg | Kovaná vysokopevnostná verzia |
ALP1510F Flexibilný zdvíhací bod dráhy
■ Pružné zdvíhacie body sa bežne používajú v koľajových systémoch. Spojenie medzi spodnou časťou zdvíhacieho bodu a prírubovou doskou využíva guľovú štruktúru. Táto flexibilná konštrukcia poskytuje vysokú nosnosť.
■Zotrvacia sila generovaná pri pohybe hlavného nosníka alebo kladkostroja a náraze na koniec umožňuje mierne kývanie na pevnej koľajnici.
Poznámka: Iné veľkosti sú k dispozícii na požiadanie. Uistite sa, že ste pri zadávaní objednávky potvrdili výber zdvíhacieho bodu, aby ste predišli zbytočným komplikáciám pri inštalácii na mieste.
Zdvíhacie body pevných koľajníc ALP1510R
■ Pevné zdvíhacie body sa zvyčajne používajú pri aplikáciách, ako sú manipulátory a teleskopické nosníky, ktoré vyžadujú silu smerom nahor. Vďaka svojej štruktúre zabraňujú otrasom celého stroja počas používania. V súčasnosti je náš predvolený typ zdvíhacieho bodu pevný.
Poznámka: Iné veľkosti sú k dispozícii na požiadanie. Pri zadávaní objednávky sa uistite, že ste potvrdili výber zdvíhacieho bodu, aby ste predišli zbytočným komplikáciám pri inštalácii.
AGL90 koľajnicové zdvíhacie oko (90°)
■ Spôsob pripojenia hlavného nosníka a koľajového vozíka.
■ Nosnosť jedného kusa: 600 kg
■ Hlavný nosník je pripojený k pevnej koľajnici pod uhlom 90°.
AGL360 zdvíhací krúžok (360°)
■Prsteň má v spodnej časti zakrivený schodík pre flexibilné hojdanie. Primárne sa používa na spájanie zdvíhacích bodov s hlavným nosníkom v konfiguráciách tandemových vozíkov.
■Jeden zdvíhací krúžok má nosnosť 1000 kg a je vyrobený s použitím červenej saténovej povrchovej úpravy.
AGL00 koľajnicové zdvíhacie oko (0°)
■Spája hlavný nosník s koľajnicovým vozíkom.
■ Nosnosť jedného nákladu: 600 kg
■Hlavný nosník je pripojený k pevnej koľajnici pod uhlom 0°.
■Všeobecne sa používa na zdvíhanie očiek na spodnej koľajnici teleskopických nosníkov.
Spojovacia doska tandemového vozíka ATCO1
■ Pre bremená presahujúce 500 kg alebo rozpätia väčšie ako 6 metrov je potrebný tandemový vozíkový systém. Tento systém ponúka zvýšenú nosnosť a širšiu škálu aplikácií.
Konektory koľajníc ARCO1
■ Dlhé koľajnice vyžadujú spojenie viacerých koľajníc. Štvordielne spojky delených koľajníc umožňujú univerzálne použitie v celom rade koľajníc.
ACS01 Spojovacia doska výstužnej koľajnice
■Pri zosilňovaní hlavného nosníka by vzdialenosť medzi koľajnicou hlavného nosníka a spojovacími doskami výstužnej koľajnice nemala presiahnuť 1500 mm.
AFS01 Pevný doraz
■Západka na konci dráhy zabraňuje skĺznutiu vozíka z dráhy.
AAS01 Nastaviteľný doraz
■Nastaviteľný doraz je zacvaknutý do zárezu vo vnútornej dutine koľajnice, čo umožňuje ľubovoľné nastavenie polohy dorazu.
AMS01 Medziľahlý pohyblivý doraz
■ Medziľahlé pohyblivé zarážky sú pohyblivé zarážky medzi dvoma susednými nosníkmi v aplikáciách s viacerými nosníkmi. Zabraňujú tomu, aby boli dva lúče príliš blízko seba a potenciálne spôsobovali kolízie medzi kladkostrojom a obrobkom.
Koncové uzávery stopy
■Tieto uzávery utesňujú konce koľajníc, zabraňujú vniknutiu prachu a cudzích látok do koľajníc a poskytujú dekoratívnu estetiku.
| Špecifikácie | Načítava sa capacity | Poznámky |
| AEC10 | SAR10 | Plast/hliník |
| AEC14 | SAR14 | Plast/hliník |
| AEC18 | SAR18 | Plast/hliník |
| AEC22 | SAR22 | Plast/hliník |
| AEC26 | SAR26 | Plast/hliník |
Sekundárna ochrana ADP-R/G/H
■Aby sme predišli neočakávaným situáciám, nainštalovali sme sekundárne ochranné zariadenia na každú pevnú koľajnicu, každý hlavný nosník a každý kladkostroj.
Sú kategorizované nasledovne:
| Meno | Modelky | Poznámky |
| Sledovať sekundárnu ochranu | ADP-R | Dĺžka drôteného lana 1 meter |
| Sekundárna ochrana diaľkových svetiel | ADP-G | Dĺžka lana 0,4 metra |
| Sekundárna ochrana kladkostroja | ADP-H | Dĺžka lana 0,4 metra |
ACT01/AAT01 Vozík na káble/rúry
■ Ide o pojazdovú kladku, ktorá sa používa na uchytenie káblov alebo rúrok, keď sú ťahané po dráhe.
ACE01/AAE01 Svorka konca kábla/trubice
■Toto zariadenie pripevňuje káble alebo rúrky na koniec koľajnice.
ACH01/AAH01 Držiak na kábel/trubku
■Používa sa na zaistenie a ťahanie káblov/rúr pri jazde po koľajniciach alebo kladkách.
Držiak na drôtené lano AWS01
■ Používa sa na zaistenie a utiahnutie oceľového lana používaného na zavesenie špirálových vzduchových hadíc.
ASS01 Držiak prípojnice
■Závesná konzola pre výkonové prípojnice s flexibilným nastavením.
ACD01 Konektor s dvojitým nosníkom
■ Používa sa na spojenie a zaistenie rozperiek koľajníc na oboch koncoch dvojtrámovej konštrukcie. Štyri samostatné kusy sú kompatibilné so všetkými rozperami koľajníc.
ATC01 Dvojnosníkový rám vozíka
■ Tento rám vozíka sa používa na montáž kladkostroja na dvojnosníkovú konštrukciu. Predvolená vzdialenosť medzi dvoma lúčmi je 700 mm.
■ Ak sú dvojité nosníky namontované na T-ramene alebo na konštrukcii manipulátora, sú k dispozícii iné konštrukcie rámu vozíkov.
Modul zdvíhania hlavného nosníka ALM10
■Používa sa na zdvíhanie koľajníc hlavného nosníka, čím sa znižuje celková svetlá výška a zvyšuje sa výška zdvihu.
| Modelky | Zodpovedajúce obežné dráhy |
| ALM10 | SAR10 |
| ALM14 | SAR14 |
| ALM18 | SAR18 |
| ALM22 | SAR22 |
| ALM26 | SAR26 |
AEB01 End Buffer
■ Navrhnuté tak, aby tlmili nárazy koľajovej kladky alebo kladky kladky v dôsledku zotrvačnosti, čím sa znižuje dopad na trať a celkovú konštrukciu.
ABT01 Zariadenie na odraz teleskopického lúča
■ Toto zariadenie aktívne odráža previsnutú dráhu, keď sa používa teleskopický nosník, čím zaisťuje, že prečnievajúci nosník vždy zostane v hornej dráhe, aby sa predišlo náhodným kolíziám.
Elektrický vozík AEDO1
■ Keď je režim jazdy elektrický, diaľkové svetlo a pohonná jednotka zdvíhadla. Motor je možné vybrať z domácich alebo dovážaných značiek.
■ Predvolená rýchlosť jazdy: 5-20 m/min (variabilná frekvencia, duálna rýchlosť)
| Model | Poznámky |
| AED01 | Štandardný motor prémiovej značky |
| AED02 | Špičkový motor SEW/iný |
| AED02 | Vlastný servo pohon |
Elektronický riadiaci systém AEB01
■ Riadiaca jednotka pohonu. V závislosti od požiadaviek zákazníka sa môže zvolená konfigurácia líšiť.
■ Predvolený riadiaci systém je variabilná frekvencia.
| Model | Poznámky |
| AEB01 | Štandardná konfigurácia: prémiové komponenty domácej značky |
| AEB02 | Špičkové komponenty importovanej značky |
| AEB03 | Prispôsobená konfigurácia servopohonu |
Nástrojová lišta
Všeobecné špecifikácie portálu z hliníkovej zliatiny sú nasledovné:
| Načítať | šírka | Nastaviteľná výška | Typ stopy | Špeciálne poznámky |
| 250 kg | 2000 mm | 1800-2600 mm | Skladanie Opravené | Predvolená farba Farba hliníkovej zliatiny |
| 500 kg | 2300 mm | 2600-3300 mm | ||
| 1000 kg | 3000 mm | 3200-4300 mm | ||
| 2000 kg | 4000 mm | Ďalšie dostupné veľkosti |
Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. je spoločnosť špecializujúca sa na výskum a vývoj, výrobu, marketing a popredajný servis elektrických kladkostrojov s drôteným lanom. Od svojho založenia spoločnosť prikladá veľký význam vývoju nových produktov a technologickým inováciám a zameriava sa na vysoké východiskové body a vysoké konfigurácie. Vo výskume a vývoji elektrického kladkostroja pri neustálom zavádzaní zahraničnej vyspelej technológie aktívne rozvíja výskum a vývoj nového elektrického kladkostroja v európskom štýle a stanovuje základný koncept „inovácia vedie budúcnosť, zameriava sa na dosiahnutie úžasného“, ktorý sa stal lopatkou vývoja domáceho elektrického kladkostroja a vedie k rozvoju domáceho odvetvia elektrických kladkostrojov.