Ako funguje pád reťaze? Pohľad do vnútra mechanizmu ručného reťazového kladkostroja

Pád reťaze je jedným z tých nástrojov, ktoré vyzerajú až príliš jednoducho na prácu, ktorú vykonáva. Z puzdra visí slučka reťaze, za jednu stranu neustále ťaháte a náklad s hmotnosťou niekoľko stoviek kilogramov sa zdvihne o niekoľko centimetrov. Každý, kto videl padať reťaz, ako zdvíha blok motora z nákladného auta alebo dvíha oceľový nosník na miesto, videl výsledok, ale dôvod, prečo to funguje, je skrytý vo vnútri krytu: kompaktné ozubené koleso, koleso s vreckami a brzda, ktorá sa sama aktivuje.

Tento článok sleduje mechanizmus od ručnej reťaze, ktorú ťaháte, až po hák v spodnej časti, vysvetľuje, prečo náklad zostáva presne tam, kde ho necháte, a porovnáva ručný pád reťaze s poháňanými kladkostrojmi, ktoré prevezmú úlohu, keď sa zdvíhanie stane každodennou výrobnou úlohou.

Aký je vlastne pád reťaze

V Severnej Amerike je „pád reťaze“ každodenným názvom pre ručný reťazový kladkostroj. V Spojenom kráľovstve, Austrálii a veľkej časti Ázie sa rovnaký nástroj zvyčajne nazýva reťazový kladkostroj alebo ručný reťazový kladkostroj. Všetky tri názvy vystihujú jeden stroj: stropné zdvíhacie zariadenie s nekonečnou ručnou reťazou, záťažovou reťazou a vstavanou brzdou, zavesené na nosníku, vozíku alebo háku.

Stojí za to oddeliť reťazový pád od dvoch podobných. Pákový kladkostroj, často predávaný ako prídavný, nahrádza ručnú reťaz krátkou pákou a je stavaný skôr na ťahanie a napínanie ako na opakované vertikálne zdvíhanie. Elektrický reťazový kladkostroj si zachováva rovnaké usporiadanie kolies s vreckami, ale poháňa ho motorom. Pád reťaze nerobí ani jedno. Spolieha sa výlučne na rameno operátora, čo je presne dôvod, prečo zostáva obľúbený pri údržbárskych prácach, jednorazových výťahoch a miestach bez napájania.

Časti vo vnútri reťaze padajú

Otvorte kryt typického pádu reťaze a nájdete menej ako tucet pracovných častí, z ktorých každá má jasnú úlohu:

• Ručná reťaz a ručné koleso — nekonečná slučka, ktorú operátor ťahá a ovinie okolo kolesa s kapsou na vstupnom hriadeli.
• Pastorkový hriadeľ — malý vstupný prevod, ktorým sa otáča ručné koleso.
• Ozubený vlak — jeden alebo dva redukčné stupne, často špirálovité, ktoré znásobujú silu ruky približne dvadsať až šesťdesiatkrát alebo viac.
• Nakladacia kladka — ryhované vreckové koleso, ktoré zviera reťaz a nesie ju článok po článku.
• Záťažová reťaz — kalibrovaná reťaz s vysokou pevnosťou, zvyčajne triedy 80 alebo 100, beží v jednom, dvoch alebo troch pádoch v závislosti od kapacity.
• Automatická brzda — zväzok trecích kotúčov, ktorý je pri zvyšovaní zaťaženia pevnejšie stlačený, takže brzdná sila rastie s pridržiavanou hmotnosťou.
• Háčiky a spodný blok — horný hák sa pripája k podpere, spodný hák nesie bremeno a na viacpádových jednotkách kladkostroj zdvojuje reťaz.
• Telové dosky, vodidlá a striptér — rám, ktorý drží každý hriadeľ zarovnaný, a stierač, ktorý odlupuje reťaz čisto z vreckového kolesa.

Krok za krokom: Ako ťahanie za reťaz zdvihne bremeno

Sekvencia je krátka a úplne mechanická. Nič na tom nezávisí od hrubej sily, pretože každá etapa vymení vzdialenosť za silu.

1. Stiahnete jednu stranu ručnej retiazky. Slučka otáča ručné koleso, ktoré spolu s ním otáča aj pastorkový hriadeľ.
2. Pastorok poháňa ozubené koleso. Z malého prevodu, ktorý sa rýchlo otáča, sa stáva veľký prevod, ktorý sa otáča pomaly s oveľa väčším krútiacim momentom, a tu vzniká väčšina zdvíhacej sily.
3. Koncový prevod otáča kladku. Jeho vrecká sú tvarované podľa článkov záťažovej reťaze, takže reťaz nemôže prekĺznuť; namiesto toho sa nesie okolo kolesa.
4. Keď sa kladka otáča, reťaz sa na jednej strane privádza a na druhej sa oddeľuje. Reťaz preto prechádza cez kladkostroj a spodný hák sa o túto vzdialenosť zdvihne.
5. Na dvojpádovom kladkostroji reťaz beží dole, okolo kladky v spodnom bloku a späť hore. Záťaž potom stúpa pri polovičnej rýchlosti reťaze so zhruba polovičným ťahom, za cenu dvojnásobného zdvihu reťaze.
6. Ak chcete znížiť, potiahnite opačnú stranu ručnej reťaze. Kladka sa otáča na druhú stranu a brzda sa uvoľní len natoľko, aby sa náklad dostal pod kontrolu.

Prečo náklad udrží okamih, ktorý necháte ísť

Brzda je časť, ktorá ľudí najviac prekvapuje. Pustite ručnú reťaz s tonou visiacou na háku a nič sa nepohne, pretože kladkostroj už použil svoju vlastnú brzdu.

Väčšina ručných reťazových pádov používa treciu brzdu ovládanú záťažou, často označovanú ako Weston alebo skrutková a kotúčová brzda. Nakladacia kladka je uložená na závitovom hriadeli spolu s rohatkovým kolesom a zväzkom trecích kotúčov. Keď sa bremeno sťahuje nadol, pokúša sa otočiť kladku dozadu a tento spätný pohyb priskrutkuje zväzok diskov k sebe proti rohatke, kým trenie nepresiahne zaťažovací moment. Západka zastaví rohatkové koleso v otáčaní v smere spúšťania. Čím ťažšie je bremeno, tým tvrdšie sa brzdy držia, a preto tieto kladkostroje zlyhajú skôr bezpečne ako otvorené.

Brzda má nepriateľov. Olej alebo mazivo, ktoré sa dostane na trecie plochy, znižuje priľnavosť a opotrebované kotúče, natiahnutá pružina západky alebo vylomený zub západky môžu spôsobiť, že sa náklad dostane nadol. Preto pád reťaze, ktorý bol spadnutý, ponorený alebo vynechaný v daždi, si pred ďalším použitím zaslúži náležitú kontrolu.

Ako sa reťazový pád porovnáva s inými kladkostrojmi

Manuálne reťazové pády sú stále špecifikované z dobrých dôvodov, ale nie sú odpoveďou na každý problém so zdvíhaním. V tabuľke nižšie sú uvedené praktické rozdiely.

Základné pravidlo, ktoré používa mnoho riggerov, je jednoduché: ak viete na prstoch spočítať zdvihy, ktoré dnes urobíte, pád reťaze to urobí. Ak sa počet pohybuje v stovkách, energia sa rýchlo zaplatí.

Čítanie čísel na reťazovom páde

Pred výberom jednotky stojí za pochopenie päť číslic na typovom štítku a údajovom liste.

• Menovitá kapacita — maximálne pracovné zaťaženie vyznačené na tele. Platí pre kladkostroj, nie pre nosník nad ním.
• Počet pádov — koľko chodov reťaze nesie zaťaženie. Viac pádov znamená vyššiu kapacitu a pomalší zdvih pri rovnakom ťahu.
• Štandardná výška zdvihu — väčšina skladových jednotiek sa dodáva s trojmetrovým zdvihom a k dispozícii sú aj dlhšie reťaze.
• Ručné reťazové úsilie — ťažná sila potrebná pri menovitom zaťažení, zvyčajne udávaná v newtonoch alebo kilogramoch.
• Povinnosť — ručné kladkostroje sú nástroje s prerušovanou činnosťou, skonštruované skôr na príležitostné zdvíhanie než na nepretržité bicyklovanie.

Bezpečné fungovanie reťaze pri páde

Pád reťaze je odpúšťajúci, ale nie je nezničiteľný. Krátka kontrola pred každým použitím zachytí takmer každý problém skôr, ako sa zmení na incident.

• Telové dosky — hľadajte praskliny, deformácie alebo ohnuté bočnice. Skrútený rám znamená, že hriadele už nie sú zarovnané.
• Záťažová reťaz — skontrolujte roztiahnutie, ryhy a ohnuté články a zmerajte sklon vzhľadom na limit výrobcu. Reťaz, ktorá bola zahriata, zváraná alebo veľmi skorodovaná, už nie je hodnotená.
• Háčiky — skontrolujte trhliny a otvor hrdla, ktorý bol natiahnutý. Bezpečnostné západky by sa mali voľne zatvárať.
• Založte otvory pre kolík, vodidlo a odstraňovač — skontrolujte, či na nich nie sú známky opotrebovania a natiahnutia, pretože udržujú reťaz v chode cez vreckové koleso.
• Brzda — keď nie je pripevnená bremeno, ručná reťaz by mala byť skôr pevná ako uvoľnená. Náklad, ktorý sa plazí smerom nadol, znamená, že brzda potrebuje servis.
• Retiazka na ruku — skrútená alebo zaseknutá ručná reťaz zablokuje ručné koleso a zaseknutý zostup je jednou z najčastejších príčin nehôd reťazového kladkostroja.

Keď ručné potiahnutie prestane dávať zmysel

V každom workshope sa nájde bod, v ktorom sa pád reťaze, ktorý vyriešil minuloročný problém, stane tohtoročným prekážkou. Dlhé zdvihy, vysoké výšky hákov, desiatky cyklov za zmenu a bremená, ktoré treba držať na mieste, kým niekto pracuje pod nimi, to všetko posúva rozhodnutie smerom k sile.

Elektrický reťazový kladkostroj zachováva známu mechaniku ručného kolesa, ozubeného kolesa a kladky, ale nahrádza ručnú reťaz motorom a ovládacím príveskom. Zlepšuje sa rýchlosť zdvíhania a opakovateľnosť, pričom je ušetrené rameno operátora.

Dodávatelia elektrických reťazových kladkostrojov SHH-A Ako čínski výrobcovia elektrických reťazových kladkostrojov SHH-A a dodávatelia elektrických reťazových kladkostrojov SHH-A je spoločnosť Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. Zobraziť produkt →

Pre väčšie bremená, dlhšie výťahy alebo mostový žeriav, ktorý vedie pozdĺž zálivu, je často lepšou voľbou lanový kladkostroj. Lano sa ľahšie vedie na veľké vzdialenosti a zvláda väčšie kapacity bez vlastnej váhy porovnateľnej reťaze.

Elektrický lanový kladkostroj SHA8 pre priemyselné zdvíhanie Prispôsobiteľný lanový kladkostroj s hmotnosťou 1–10 ton s výškou zdvihu 10–30 m, riadením PLC a bezpečnostnými prvkami pre manipuláciu s ťažkým priemyselným materiálom. Zobraziť produkt →

Od jedného kladkostroja po celú pracovnú stanicu

Väčšina otázok na zdvíhanie začína otázkou zdvíhania a končí otázkou rozloženia. Akonáhle sa náklad musí pohybovať do strán, pevný závesný bod už nestačí, a to vtedy, keď ľahký žeriavový systém, ako je rameno výložníka alebo profilová koľajnica, premení jeden kladkostroj na pracovnú plochu.

Naše kladkostroje staviame presne na tejto ceste, od elektrického reťazového kladkostroja na dielenskom nosníku až po kompletné systémy ľahkých žeriavov, a rovnaký pokrok sa znova a znova ukazuje v našom prípadové štúdie .

Pád reťaze funguje, pretože malý, rýchly pohyb vašej ruky sa premení na veľkú, pomalú silu na kladke bremena a pretože brzda, ktorá sa sama napája na bremeno, preberie moment, keď prestanete ťahať. Je elegantný, spoľahlivý a ľahko sa kontroluje, a preto sa jeho dizajn za storočie takmer nezmenil.

Či už zostanete manuálne alebo prejdete na poháňaný kladkostroj, otázky sú vždy rovnaké: ako ťažké, ako vysoko, ako často a kto drží bremeno, kým visí. Ak pracujete na týchto odpovediach pre konkrétnu pozíciu alebo pracovnú stanicu, náš tím sa o tom rád porozpráva a môžete nájdete nás tu .