Žeriavové systémy KBK

Výhody produktu

· Jednoduchá inštalácia a nízka hmotnosť

·Skladá sa zo štandardných komponentov KBK a umožňuje vám rýchlo a spoľahlivo prepravovať materiály v rámci špecifických oblastí a lokalizovať rôzne komponenty.

·Hlavný nosník môže byť zložený z jednej alebo dvoch paralelných štandardných sekcií, vďaka čomu je ľahké ho postaviť, rozšíriť alebo renovovať.

· Viac bodov, viac úderov

· Môže ušetriť priestor a plochu továrne, znížiť spotrebu energie, zlepšiť efektivitu podniku, mať silnú prispôsobivosť a znížiť náklady.

Parametre produktu

KOMPONENTY KBK

KMT I/KMTII SRK Single Troley
■ Navrhovaná nosnosť: 125kg/250kg
■ KMTI je kompatibilný s dráhou SRKI, KMTII je kompatibilný s dráhou SRKISRKII
[Kolesá vozíka sú vyrobené z vysokopevnostného nylonu so špecifickým uhlom kolies, ktoré dokonale zapadajú do behúňa dráhy. Vozík sa počas prevádzky automaticky vycentruje. Vozík je vybavený konštrukciou vodiaceho kolesa, aby sa zabránilo treniu s otvormi v dráhe a zvýšil sa jazdný odpor. Dve horizontálne umiestnené krídelká zaisťujú, že vozík v prípade poruchy nespadne z dráhy a plne zaisťujú bezpečnosť.]

Dvojitý vozík KMTI01
■ Určené pre zaťaženie 500kg-1000kg
■ Prispôsobiteľné typom koľajníc SRKII a SRKIII. Táto konštrukcia dvojitého vozíka sa používa pri vyššom zaťažení.
■ Môže byť použitý pre aplikácie s hlavným alebo koncovým nosníkom.

KMTII02 Vozík s pevným koncovým nosníkom s jedným nosníkom
■ Navrhnuté pre zaťaženie 500 kg-1000 kg
■ Kompatibilné s typmi koľajníc SRKII SRKII
■ Tento elektrický vozík so stredovým nosníkom má pevne spojenú konštrukciu, ktorá zabraňuje krúteniu počas prevádzky.

KMTII03 Sada vozíkov s pevným koncovým nosníkom s jedným nosníkom
■ Navrhnuté pre zaťaženie 500 kg-2000 kg
■ Kompatibilné s koľajnicami SRK II a SRK II II
■ Tento vozík je predĺženou verziou KMTI102. Je vhodný pre aplikácie, kde jeden hlavný nosník presahuje 9 metrov a vyžaduje súpravu vozíka na predĺženie dĺžky koncového nosníka. Podporuje aj jednonosníkové vozíky s koncovým nosníkom s nosnosťou do 2000 kg.

KMTI04 Vozík s dvojitým nosníkom s pevným koncom
■ Navrhnuté zaťaženie: 250 kg-1000 kg
■ Kompatibilné s typmi koľajníc SRK I a SRK II
■ Tento dvojitý nosníkový vozík s koncovými nosníkmi má pevný rozstup medzi taniermi vozíka, čím sa zaisťuje, že vzdialenosť medzi dvoma nosníkmi zostáva konštantná.

KMTI05 Vozík s dvojitým nosníkom s pevným koncom
■ Navrhované zaťaženie: 500 kg - 2000 kg
■ Kompatibilné s dráhami SRK I a SRK II
■Tento vozík je predĺženou verziou KMTII04, vhodný pre dvojnosníkové konštrukcie s hlavným nosníkom presahujúcim 9 metrov alebo zaťažením 2000 kg.

Elektrický vozík MTII11
■ Motory sú dostupné v domácich aj dovážaných značkách.
■ Kompatibilné s typmi koľajníc SRKI a SRK II.

■ Pohonná jednotka hlavného nosníka alebo kladkostroja systému SRK využíva trenie medzi pogumovanými kolesami a spodkom pásu na ťahanie hlavného nosníka a kladkostroja. Je vhodný pre aplikácie s veľkými rozpätiami a ťažkými bremenami, kde je ručné zdvíhanie náročné. Výber závisí od konkrétnych potrieb zákazníka.

KMTII 12-nosníkový vozík
■ Predvolená stredová vzdialenosť dvoch nosníkov je 700 mm
■ Pre dvojnosníkové koľajové konštrukcie SRKI a SRKII tento vozík namontovaný na kladkostroji rovnomerne rozdeľuje zaťaženie kladkostroja na dva hlavné nosníky.

KLP1312 Zdvíhací bod koľaje
■ Body zdvíhania koľaje sa líšia v šírke a dĺžke vodiacej skrutky, čo umožňuje rôzne kombinácie:

KLP1312: Vhodné pre šírky 60-130 mm, dĺžka vodiacej skrutky 120 mm

KLP1512: Vhodné pre šírky 60-150 mm, dĺžka vodiacej skrutky 120 mm

KLP2512: Vhodné pre šírky 150-250 mm, dĺžka vodiacej skrutky 120 mm

KLP1322: Vhodné pre šírky 60-130 mm, dĺžka vodiacej skrutky 220 mm

KLP1522: Vhodné pre šírky 60-150 mm, dĺžka vodiacej skrutky 220 mm

KLP2522: Vhodné pre šírky 150-250 mm, dĺžka vodiacej skrutky 220 mm
■ Body zdvíhania koľaje sú vybavené flexibilnými spojmi, ktoré umožňujú pohyb v dôsledku nárazu počas prevádzky koľaje a zabraňujú zviazaniu spôsobenému pevnými spojmi.

KECII koncovka koľajnice/KCEII koncová káblová svorka
■V závislosti od modelu koľajnice sa modely koncoviek a káblových svoriek líšia:
KECI koncovka koľajnice/KCEI koncová káblová svorka
KECII koncovka koľajnice/KCEII koncová káblová svorka
KECII koncovka koľajnice/KCEII koncová káblová svorka
■Koncový kryt koľajnice (vrátane držiaka koncovky SCRli) utesňuje koniec koľajnice, aby sa zabránilo pádu pohyblivých komponentov. Má protikolízne gumené bloky na tlmenie nárazov.
Koncová káblová svorka zaisťuje kábel na konci dráhy.

Elektrická ovládacia skrinka KEB01
■ Interné komponenty sú voliteľné a dostupné sú domáce aj dovážané meniče a komponenty. Výber je prispôsobený potrebám zákazníka.
■Vozík a elektrické boxy na vozíky sú štandardne zvyčajne oddelené.
■ Elektrická ovládacia skrinka je elektrická riadiaca jednotka v plne elektrickom systéme a je prispôsobená na základe zdvíhacieho zariadenia (riadiace napätie) a spôsobu ovládania (ovládanie rukoväťou, diaľkové ovládanie), okrem iných faktorov.

Sekundárna ochrana KDP-G
■ V závislosti od objektu, ktorý je chránený, ho možno rozdeliť do nasledujúcich troch typov:
Sekundárna ochrana koľaje KDP-R
Sekundárna ochrana hlavného svetla KDP-G
Sekundárna ochrana kladkostroja KDP-H
■ Koľajnice a kladkostroje KBK zapojené do pohybu a bremena sú vybavené sekundárnou ochranou, aby sa zabránilo náhodnému uvoľneniu. Na koľajisku a hlavnom nosníku sú vyhradené otvory pre inštaláciu sekundárnej ochrany.

KASI/KSAII/KASII Vstavaná zátka
■ Kompatibilné s typmi stôp SKRI, SKRII a SKRII.
■ Keď sú káble nahromadené na konci dráhy, posúvače/kladky káblov sa stlačia k sebe. Zabudovaná zarážka zabraňuje tomu, aby nosný vozík narazil do káblových klzákov/kladiek.
■ Pozície otvorov sú vyvŕtané vo výrobe na základe počtu káblových posúvačov/kladiek a možno ich upraviť počas výstavby na základe skutočných podmienok na mieste.

KCS01 Káblový posúvač / KCT01 Káblová kladka
■ Pre manuálne série sa používa štandardný predvolený posúvač kábla a pre elektrické série sa používa kladka.
■ Lankový závesný systém zabudovaný do dráhy obsahuje lanové posúvače a lanové kladky, ktoré slúžia na ťahanie lanka počas cestovania.

VSTUP ZÁKAZNÍKA

· Koľajnica: Vo vzdialenosti 250 mm od koľajnicového spojenia je potrebný zdvíhací bod.
· Dĺžka koľajnice L: Vzťahuje sa na dĺžku pevných koľajníc na oboch stranách.
· Nosník S: Vzťahuje sa na stredovú vzdialenosť medzi dvoma pevnými koľajnicami. Predvolená dĺžka presahu je 250 mm.
· Pokrytie háčikov: Zariadenie má vzhľadom na svoju veľkosť určitý mŕtvy uhol. Používatelia musia zvážiť skutočné požiadavky na pokrytie háčikov. Okrem toho musí byť pre inštaláciu a prevádzku zariadenia vyhradený bezpečný priestor, ktorý sa môže mierne líšiť od rozmerov priestoru.
· Výška lúča: Vzťahuje sa to na výšku hlavného nosníka, kde je vozík zavesený na kladkostroji (pri voľne stojacich konštrukciách sa zvyčajne počíta z podperného bodu zeme alebo stĺpa).
· Typ konštrukcie a spôsob riadenia prevádzky: Konštrukčný typ sa vzťahuje na voľne stojaci (hrúbka základu) alebo závesný typ. Hlavné nosníky môžu byť jednoduché, dvojité alebo teleskopické, ako aj požadovaný počet a zaťaženie. Spôsoby ovládania zahŕňajú ručné, plne elektrické alebo elektrické ovládanie vozíka a vozíka. Spôsoby napájania zahŕňajú plochý kábel, prípojnicu alebo C-lištu. Spôsoby ovládania zahŕňajú ovládanie rukoväte a diaľkové ovládanie.

KONKRÉTNA APLIKÁCIA